近日，艾普智能為國(guó)內(nèi)某新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)商專項(xiàng)定制的電機(jī)局部放電測(cè)試設(shè)備（電機(jī)PD測(cè)試設(shè)備）完成交付。該設(shè)備由艾普在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)，于2021年上市，目前累計(jì)銷量突破200臺(tái)，成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口品牌的完全替代。

在實(shí)際生產(chǎn)檢測(cè)中，企業(yè)常面臨以下痛點(diǎn)：

1、傳統(tǒng)電機(jī)測(cè)試設(shè)備對(duì)輕微絕緣缺陷響應(yīng)不足；

2、短期燒機(jī)無(wú)法通過(guò)常規(guī)安規(guī)項(xiàng)目可靠檢出；

3、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜電磁干擾極易淹沒(méi)微弱的真實(shí)放電信號(hào)；

4、電機(jī)測(cè)試設(shè)備集成度低，模塊抗干擾能力弱、易損壞。

針對(duì)以上行業(yè)共性難題，艾普提供了融合技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)線實(shí)踐的系統(tǒng)性解決方案。以本次交付的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)局部放電測(cè)試設(shè)備為例，其核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

1、一機(jī)雙PD，精準(zhǔn)識(shí)別

此款汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)局部放電測(cè)試設(shè)備集成脈沖（PDS）與正弦（PDH）兩種測(cè)試方法，支持緩慢升壓與定點(diǎn)測(cè)試模式，可全面評(píng)估PDIV/RPDIV/PDEV/RPDEV等關(guān)鍵參數(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別繞線接觸鐵芯、接線異常、發(fā)卡相互觸碰等常規(guī)設(shè)備難以發(fā)現(xiàn)的隱蔽缺陷。

2、高度集成，提效降本

電機(jī)局部放電測(cè)試設(shè)備僅需一次接線，即可在完成核心PD測(cè)試的同時(shí)，一站式執(zhí)行交流/直流耐壓、絕緣電阻、匝間測(cè)試、繞組電阻及電感等全部常規(guī)定子測(cè)試項(xiàng)目，大幅提升產(chǎn)線檢測(cè)效率。

3、雙法融合，互補(bǔ)檢測(cè)

電機(jī)局部放電測(cè)試設(shè)備采用天線法+電容耦合法雙路集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同原理的互補(bǔ)檢測(cè)。天線法通過(guò)電磁波捕捉局部放電信號(hào)，靈敏度高；電容耦合法則通過(guò)監(jiān)測(cè)等效電容網(wǎng)絡(luò)中特定薄弱點(diǎn)的電荷堆積與釋放變化來(lái)識(shí)別放電，針對(duì)正弦耐壓PD，此方法較天線法穩(wěn)定性更高，抗干擾能力強(qiáng)。

AIP艾普專注全球電機(jī)測(cè)試，研發(fā)生產(chǎn)的電機(jī)PD局部放電測(cè)試系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外新能源汽車電機(jī)產(chǎn)線及研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，成功服務(wù)于大眾、比亞迪、舍弗勒、博格華納等全球知名的整車及零部件制造商。

隨著技術(shù)持續(xù)成熟，其應(yīng)用領(lǐng)域已從新能源汽車拓展至航空航天、軌道交通等高端裝備制造行業(yè)，為中國(guó)先進(jìn)制造的品質(zhì)升級(jí)與自主可控提供堅(jiān)實(shí)保障。